Expérience dans le F1 Paddock Club BWT Alpine F1 avec MSC Cruises au Grand Prix du Canada

Lors du Grand Prix du Canada, j’ai eu la chance d’être invité dans la loge de l’écurie Alpine F1 pour vivre une expérience dans le F1 Paddock Club BWT Alpine F1 avec MSC Cruises au Grand Prix du Canada. Sachez que MSC Cruises et sa compagnie sœur, Explora Journeys sont partenaires de la F1, et MSC Cruises, est également partenaire de l’écurie BWT Alpine F1, dont le pilote vedette est Pierre Gasly, qui vient de prolonger son contrat avec cette dernière jusqu’en 2028. Voici donc les détails de ma journée sur le circuit de Formule 1 situé sur l’Île Notre-Dame à Montréal. 

L’arrivée au Circuit Gilles-Villeneuve pour vivre l’expérience dans le F1 Paddock Club BWT Alpine F1 avec MSC Cruises au Grand Prix du Canada

J’ai reçu cette invitation pour la journée de samedi où se déroulaient les qualifications. Il faut dire que j’ai eu la chance de voyager deux fois avec MSC Cruises à leur invitation, dont une fois avec leur compagnie haut de gamme, Explora Journeys.  

J’avais déjà vécu l’expérience Paddock Club il y a quelques années, lors de son inauguration, mais ce n’était pas dans une loge, et cette fois-ci l’expérience dans le Paddock Club BWT Alpine F1 avec MSC Cruises au Grand Prix du Canada c’était vraiment extraordinaire et hors du commun. 

L’équipe de MSC Cruises nous attendait dans leurs bureaux historiques, qui étaient autrefois ceux de La Presse, pour un voyage en véhicule nolisé vers le circuit Gilles-Villeneuve. Quelle expérience ! Après un court trajet en VUS de luxe, nous sommes arrivés au Casino et nous nous sommes dirigés vers les bateaux, car oui, nous avons accédé au Paddock Club en bateau (nous aurions pu choisir de marcher, mais bon, nous étions tout de même VIP). Après un court trajet en bateau, nous sommes accueillis au quai avec une sélection de boissons : Champagne Moët & Chandon, Champagne sans alcool French Bloom ou un Mimosa avec l’une de ces deux options. Pour ma part, j’ai opté pour le champagne et non le Mimosa. 

Direction la loge BWT Alpine F1 pour vivre l’expérience dans le F1 Paddock Club avec MSC Cruises au Grand Prix du Canada

L’entrée dans le Paddock Club est vraiment spectaculaire. On doit gravir des escaliers recouverts de tapis noirs avant d’arriver à la zone de sécurité. Assurez-vous de ne pas oublier/perdre votre carte d’accès, sans quoi vous ne pourrez pas entrer. 

Comme j’étais initialement avec le groupe de conseillers en voyages et d’employés de MSC Cruises, je me suis dirigé vers la loge des partenaires, située au deuxième étage, juste à côté de celle de LVMH. Il est important de noter que les tables sont comptées. De plus, le nombre d’invités ne peut pas être supérieur au nombre de sièges réservés par les partenaires. C’est ainsi que, mon collègue et moi, nous avons remarqué que nous avions obtenu des billets pour la loge de l’équipe BWT Alpine F1 (à prononcer en français, puisque c’est une équipe française). Nous sommes donc redescendus et avons fait le chemin, plutôt long, pour nous diriger vers la loge de l’écurie Alpine F1.

L’environnement de la loge Alpine F1

Certains diront peut-être que ce n’est pas la loge la plus spacieuse et la plus luxueuse, mais l’expérience est fondamentalement la même (nous allons vous montrer le tout en vidéo très bientôt). Il est clair que, par rapport à la loge de l’équipe de Formule 1 Aston Martin que nous avons vue à côté (des amis rencontrés lors du repas du Club Glenfiddich 1959, dont je vous parlerai dans un article, y étaient), la nôtre était moins aménagée. Il faut dire qu’elle appartient à un Canadien , Laurence Stroll en occurence ; il a peut-être voulu nous en mettre davantage pour le Grand Prix du Canada. Mais revenons sur notre expérience dans le Paddock Club BWT Alpine F1 avec MSC Cruises au Grand Prix du Canada. La loge de BWT Alpine F1, même si plus petite et moins luxueuse, offre exactement les mêmes boissons et nourriture (cette dernière est servie dans des espaces à l’extérieur des loges) que celles à côté, sauf peut-être celles avec des commanditaires de boissons qui en offrent plus. Pour ceux qui préfèrent le champagne, ne cherchez pas plus loin : le fournisseur officiel de champagne de la Formule 1, Moët & Chandon, saura satisfaire vos désirs, et ce à volonté. Sans parler des vins blancs, rouges et rosés, également des produits de la gamme Moët Hennessy (Cloudy Bay, Terrazas de Los Andes et Whispering Angel). 

La nourriture est également un point fort, c’était assez impressionnant le nombre d’options, et tout était totalement délicieux. Que l’on parle de lasagne, de bœuf, de pavlova au dessert, c’était meilleur que certains restaurants de Montréal. 

Notez qu’au deuxième étage, vous trouverez crèmes glacées, pizzas et autres mets, qui sont aussi gratuits. De plus, un énorme téléviseur trône dans cet endroit avec des divans pour ne rien manquer de la course.

La « Pit Lane Walk », expérience fascinante.

Un des points forts est de pouvoir voir les voitures de F1 de près. Et même de franchir les cordages, avec notre passe, pour prendre des photos avec la voiture de BWT Alpine F1. C’est vraiment impressionnant de voir les pilotes et les voitures. C’est encore plus fascinant de voir tout l’attirail qui voyage de ville en ville à travers le monde. Le nom « grand cirque de la F1 » est vraiment approprié, car c’est exactement ce que c’est : un spectacle mobile pour les admirateurs de Formule 1 dans différentes villes. Les gens des écuries sont tellement accueillants et gentils, et ce, même si on les dérange dans leur travail.   

La visite du garage de BWT Alpine F1, le point culminant de notre expérience dans le F1 Paddock Club avec MSC Cruises au Grand Prix du Canada

Le fait d’être dans la loge d’une écurie de Formule, avec MSC Cruises dans mon cas, apporte certains privilèges, comme visiter le garage de cette dernière. C’est vraiment une expérience unique à vivre. Tout d’abord, la sécurité. Il faut franchir quelques postes de sécurité pour entrer dans le garage de BWT Alpine F1.

Il faut faire attention à ce que l’on filme, certaines données sont interdites, car ce sont des statistiques confidentielles (données des véhicules, configuration, etc.) qui peuvent donner l’avantage à d’autres équipes si elles sont publiées sur les réseaux sociaux, et l’on est surveillés. Aussi, c’est tout de même assez bruyant avec les tests de moteurs afin de pousser les voitures à leur maximum. Le souci de propreté à l’intérieur du garage est simplement fascinant. On pourrait manger par terre. C’est quand même drôle à dire si l’on compare à ce que l’on retrouve dans la plupart des garages automobiles qui sont loin de ça. Ici, c’est blanc, immaculé, tout est à sa place, rien ne traîne. C’est vraiment comme ans le film F1, tout est pareil, sauf pour la décoration qui varie selon les équipes, il faut dire.

Les qualifications, point final de notre expérience dans le F1 Paddock Club BWT Alpine F1 avec MSC Cruises au Grand Prix du Canada

Regarder les qualifications est fascinant. C’est certain que, de nos sièges, nous ne voyons pas très bien les voitures pendant la course, puisque nous sommes au-dessus des garages où les arrêts au puits sont effectués, et non pas dans une épingle ou un autre virage où l’action est souvent à son comble. Toutefois, le confort, la nourriture, les écrans à l’intérieur et la voix de Meeker Guerrier nous permettent d’être totalement dans l’ambiance de la course, ou des qualifications, comme c’était notre cas, même si nous avons aussi assisté à la course enlevant de la F1 Academy, composée de pilotes féminines.   

Lorsque nous sommes revenus, la situation s’est avérée plus difficile, car nous ne disposions pas des VUS nolisés réservés à l’autre portion des invités, mais seulement des autobus qui nous ont conduits au stationnement, près des studios MELS. Bref, pas la meilleure expérience avec l’attente, des gens qui dépassent et beaucoup de cohue et un manque clair de directions de la part de l’organisation du Grand Prix du Canada.    

Malgré ces derniers petits accrochages, ce fut une journée incroyable, alors qu’il faisait un soleil plombant, pour mon expérience dans le Paddock Club BWT Alpine F1 avec MSC Cruises au Grand Prix du Canada. C’est la meilleure façon de vivre une expérience haut de gamme dans un Grand Prix. 

Par ailleurs, la compagnie soeur de MSC Croisières, Explora Journeys, propose de nouveau en 2026 son expérience au Grand Prix de Monaco.