Les véhicules à ne pas manquer en 2026 : le guide de Marc Bouchard

Chaque année apporte son lot de nouveautés et de surprises dans l’univers automobile. Pour 2026, les constructeurs repoussent encore les limites de la technologie, du confort et du design, offrant des véhicules qui allient performance, raffinement et innovation. Dans cette sélection, je vous présente les modèles qui, selon moi, méritent toute votre attention, que vous soyez à la recherche de luxe, de sportivité ou de sophistication technologique. Du BMW iX3 électrique à l’élégante Aston Martin Vanquish Volante, découvrez les véhicules à ne pas manquer en 2026. Une sélection dont je vous ai parlé dans le balado « En première classe ».

Les véhicules à ne pas manquer en 2026 : Les VUS

BMW iX 3

BMW s’apprête à franchir une étape significative avec le lancement du iX3. Bien qu’il ne soit pas positionné au sommet de la gamme, il occupe une place importante en tant que modèle compact de BMW. Ce véhicule marque une avancée majeure, étant le premier à être construit sur la révolutionnaire architecture Neue Klasse de BMW, introduisant ainsi un nouveau paradigme de design et de style. Il représente une transition vers une expérience BMW potentiellement inédite pour certains clients. Comparativement à son prédécesseur, le design du iX3 est moins susceptible de susciter la controverse. Je pense que ce véhicule, tant par sa technologie que par son design, sera crucial cette année et atteindra de nouveaux sommets.

Genesis GV90 – G90

Genesis s’apprête à lancer le GV 90, un véhicule électrique haut de gamme qui n’a pas encore été dévoilé. Cependant, j’ai eu l’occasion d’essayer le G90 Prestige, la berline « Black Edition ». Ce véhicule est d’une qualité exceptionnelle, offrant une conduite douce et performante. Son ergonomie est bien pensée et ses sièges sont confortables. Pour ceux qui souhaitent être conduits, l’espace arrière est aménagé avec des sièges ottomans offrant un confort optimal. La version Prestige est véritablement spectaculaire. De plus, son prix est inférieur d’environ 30 000 $ à celui de ses principaux concurrents.

Honnêtement, rien à l’intérieur du véhicule ne laisse présager cette différence de prix. À mon avis, c’est une réussite remarquable et l’un des véhicules que l’on ne verra pas en grand nombre sur les routes en 2026, compte tenu de son prix d’achat de 140 000 $. Néanmoins, il mérite une considération sérieuse.

Volvo EX60

Poursuivons notre analyse des véhicules à ne pas manquer en 2026 avec Volvo et son modèle EX 60, un véhicule utilitaire sport électrique de taille moyenne. Ce nouveau modèle se distingue par une esthétique plus raffinée et un intérieur amélioré. L’intégration d’éléments physiques au tableau de bord, au-delà du simple écran central, représente une évolution significative. Il convient de souligner que cette modification est motivée par les nouvelles normes de sécurité européennes (NCAP) pour 2026, qui exigent que certaines commandes soient physiques et non exclusivement numériques. Ces nouvelles normes auront un impact considérable sur l’intérieur des véhicules Volvo, ainsi que sur celui d’autres constructeurs.

En tant que véhicule électrique, l’autonomie du EX 60 est un élément crucial à considérer. Elle se situe parmi les meilleures de sa catégorie. Bien que nous n’ayons pas eu l’occasion de tester le véhicule nous-mêmes, les données fournies par Volvo, qui peuvent être légèrement optimistes, indiquent que le EX 60 représente un excellent choix et mérite une attention particulière.

Lexus LX

Le Lexus LX est un véhicule qui, bien que son utilité en ville puisse sembler discutable, suscite assez mon admiration pour l’ajouter dans les véhicules à ne pas manquer en 2026. Il se distingue par sa taille imposante, comparable à celle d’un appartement de quatre pièces et demie, bien que cette comparaison soit exagérée. Il s’agit d’un véhicule de grande taille, sans prétention. Cependant, Lexus excelle dans l’exécution et le souci du détail, comme en témoigne l’article sur le Takumi Kaiken. Ces qualités sont intégrées à un véhicule doté de capacités hors route exceptionnelles. Serais-je disposé à utiliser un véhicule d’une valeur de 160 000 $ hors route ? Il est possible que je le fasse, à condition qu’il ne soit pas le mien et que j’obtienne l’autorisation nécessaire, comme j’ai eu l’occasion de le faire lors d’un événement organisé dans le cadre des festivités du 35ᵉ anniversaire de Lexus au Canada. En somme, le Lexus LX est un véhicule que je considère comme esthétiquement réussi et agréable à conduire.

Polestar 4

Je souhaite également aborder une gamme de véhicules que je trouve esthétiquement plaisants, à savoir la marque Polestar. J’ai précédemment effectué un essai routier du Polestar 2, dont vous pouvez consulter le compte rendu ici.

Aujourd’hui, je me concentre sur le Polestar 4, offert depuis la fin de l’année 2025. Bien qu’il ne s’agisse pas d’une nouveauté absolue, je le considère comme étant d’une beauté remarquable. Ce véhicule se distingue par son design élégant et son esthétique soignée. Il est étonnamment moins coûteux que le Polestar 3, dont le prix de 100 000 $ est difficile à justifier.

Je trouve particulièrement attrayante l’absence de vitre dans son hayon arrière. Cette caractéristique est conforme à la réglementation canadienne, qui exige la présence de rétroviseurs avec miroirs de chaque côté, contrairement à l’Europe, où l’utilisation de caméras est envisageable. L’absence de vitre est compensée par l’intégration d’une caméra, comme c’est le cas pour la plupart des véhicules de luxe, offrant aux utilisateurs le choix entre un miroir numérique et un rétroviseur traditionnel à l’intérieur.

Audi Q9

Dans les autres nouveautés qui vont être à surveiller, il y a le Audi Q9 qui est le gros VUS qu’on nous promet. On l’attend avec des moteurs 45 TFSI, un 4 cylindres de 2,0 L turbo avec hybridation légère qui produit 261 chevaux et 273 lb-pi ou le 55 TFSI, V6 de 3,0 L turbo avec hybridation légère bon pour 335 chevaux et 369 lb-pi. Une version hybride branchable pourrait aussi être au menu.

Mais on nous promet donc un véhicule qui va vraiment être extrêmement haut de gamme, dont l’ambition avouée est de concurrence les Mercedes GLS et BMW X7. Il faudra probablement attendre 2027 avant sa commercialisation au Canada, mais nos collègues européens pourront sans doute le conduire d’ici quelques mois, avant la fin de 2026.

Les véhicules à ne pas manquer en 2026 : Les voitures

Aston Martin Vanquish Volante

À l’attention de notre éditeur, je vous présente le dernier modèle Aston Martin Vanquish Volante, un véhicule qui, je suis convaincu, suscitera votre intérêt. La Vanquish est un modèle bien connu, tandis que la Volante se distingue par son design exceptionnel.

Ce cabriolet est remarquable par son esthétique et sa performance. Je souhaite toutefois attirer votre attention sur une édition limitée à un seul exemplaire, la « Wave Edition ».

Sa teinte turquoise est particulièrement remarquable. Ce véhicule est d’une beauté indéniable, et je n’ai pas encore regardé le prix. . Pour plus d’informations sur les Aston Martin dans le film « Mourir peut attendre » de James Bond, veuillez consulter mon article. 

Turquoise, la couleur sur les routes en 2026 ?

Le turquoise s’impose comme une couleur à surveiller en 2026, notamment grâce à son intégration dans la Aston Martin Volante. Cette teinte a également été observée sur la Ferrari Amalfi et, dans une nuance plus foncée, sur des modèles BMW. De plus, des marques grand public, telles que Nissan, ont choisi un turquoise vif pour la couleur de lancement de leur Leaf, illustrant ainsi une tendance vers des teintes plus vives et audacieuses.

Cette évolution est positive, car le gris commence à saturer le marché. Dans un contexte où les designs automobiles deviennent de plus en plus sophistiqués et où l’avènement des véhicules électriques réduit les contraintes de conception, les designers bénéficient d’une plus grande liberté créative. L’intégration de couleurs vives permet non seulement de personnaliser davantage les véhicules, mais aussi de se démarquer dans un marché en constante évolution.

Pour écouter notre entretien complet, c’est dans le balado « En première classe ».